При замене тормозных колодок всегда стоит вопрос: менять тормозные диски сейчас или в следующий раз. Расскажем, когда надо менять тормозные диски и стоит ли их протачивать?

Когда надо менять тормозные диски?

Как правило, тормозных дисков хватает на две замены колодок, но это в идеальном варианте. При интенсивной езде износ дисков может стать огромный и их не хватит на следующую замену колодок.

Даже если ездите в спокойном режиме, тормозные диски легко «убить». Например, после интенсивного торможения попадаете в лужу. Щиток тормозного диска не защищает их от воды, и чугунный диск подвергается резкому перепаду температур. Это приводит к короблению рабочих поверхностей диска, что скажется биением на руль и педаль тормоза.

Чугун самый распространённый материал для тормозных дисков. Но при резком изменении температуры он меняет твёрдость, объем и внутреннюю структуру. Существуют более стойкие аналоги — керамические, композитные, которые обеспечивают лучшую стабильность и торможение, но стоят намного больше. Как определить, что нужно менять тормозные диски? При замене колодок нужно внимательно осмотреть поверхность диска на коробления и наличие трещин. Также обращаем внимание на остаточную толщину диска — она должна составлять не менее 50%. После этого принимаем решение о замене тормозных дисков.

Есть ещё один способ определить, нужно ли менять тормозные диски. Обычно биение отзывается вибрациями на руле, на педали тормоза и кузове. Если при торможении ощущаете вибрацию, то отпустите ненадолго педаль «тормоза» — если вибрация прекратилась, значит нужно менять диски или их точить.

Стоит ли протачивать тормозные диски?

Если тормозной диск имеет выработку в виде неровностей на поверхности, то их можно точить. Главное, определить износ, чтобы толщина диска позволяла его точить. Слишком тонкие нельзя точить, они плохо перенесут тепловую нагрузку, что обернётся их разрушением. Также перед проточкой проверяют диски на степень коррозии и величину биения.

Стоимость проточки тормозных дисков дешевле, чем стоимость новых. Если остаточная глубина позволяет их точить, то можно на этой операции сэкономить. Стоит учитывать, что надо протачивать оба тормозных диска (чтобы не смещать тормозной баланс) и после чего менять тормозные колодки на новые. Старые колодки могут быстро «убить» проточенный тормозной диск.

На иномарку проточка передних тормозных дисков обойдётся в 2 тыс. рублей с заменой колодок. Стоимость оригинальных дисков в 2 раза выше. К тому же точить заводские тормозные диски лучше, чем покупать новые неизвестного качества.

Статьи по теме
  • Антиблокировочная тормозная система. Как работает ABS
  • Как определить износ тормозных колодок?
  • Почему скрипят и свистят тормозные колодки?
Что ещё почитать

↑

ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ОТ АВТОРА