Трехрядный паркетник дебютировал в статусе прототипа. Но при этом объявлено, что шоу-кар перевоплотится в серийную модель. В рамках открывшегося сегодня, 24 октября, Филиппинского автосалона компания Mitsubishi провела мировую премьеру семиместного концептуального кроссовера под названием DST. Прототип является предвестником трехрядной модели, которая встанет на конвейер в 2025 финансовом году (продлится с апреля 2025-го по март 2026-го). Серийный кроссовер будет адресован в основном небогатым рынкам – прежде всего, странам Юго-Восточной Азии. При этом не исключено, что SUV появится еще в Латинской Америке и на Ближнем Востоке. Напомним, еще на стадии публикации тизеров некоторые азиатские СМИ предположили, что на Филиппинах представят прототип рамного внедорожника Pajero Sport следующего поколения. Но нет, это все-таки кроссовер. Причем не исключено, что за основу для товарного воплощения Mitsubishi DST Concept возьмут уже продающийся компактный пятиместный паркетник Xforce (кое-где это новый Outlander Sport). В частности, с Xforce шоу-кар роднят дизайн оптики и накладки в нижней части дверей. Хотя DST все же брутальнее двухрядного кросса. Так, концепт имеет заквадраченные колесные арки, более внушительные бамперы и радиаторную решетку, рельефные выштамповки по бокам, а на капоте есть воздуховоды. Еще у DST Concept камеры вместо зеркал и необычная стеклянная панель на крыше. Но у серийного кроссовера этого добра наверняка не будет. Размеры концепта не раскрыты. Длина Mitsubishi Xforce равна 4390 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1660 мм, колесная база – 2650 мм. В салоне Mitsubishi DST Concept – двухспицевый руль, двухэтажный центральный тоннель, сенсорная панель управления «климатом» и объединенные в табло виртуальная приборка и тачскрин мультимедийной системы. Впрочем, у товарной машины интерьер, скорее всего, окажется проще. О моторе и коробке марка не рассказала. При этом в Mitsubishi заявили, что DST имеет передний привод и систему выбора режима движения. Всего у прототипа пять режимов: Normal, Gravel, Mud, Wet и Tarmac (последние два – для движения по затопленным и «асфальтированным извилистым» дорогам соответственно). Пятиместный Mitsubishi Xforce, он же Outlander Sport на некоторых рынках Пятиместный Mitsubishi Xforce, он же Outlander Sport на некоторых рынках Пятиместный Mitsubishi Xforce, он же Outlander Sport на некоторых рынках Пятиместный Mitsubishi Xforce, он же Outlander Sport на некоторых рынках Пятиместный Mitsubishi Xforce, он же Outlander Sport на некоторых рынках Если основой для серийного воплощения DST Concept действительно станет Xforce, то и технику трехрядный кроссовер, видимо, разделит с компактным братом. Пятиместный паркетник сегодня доступен с бензиновым атмосферником 1.5 (103 или 105 л.с. в зависимости от рынка), который работает в паре с вариатором. Mitsubishi Xforce тоже бывает только с передним приводом.
