Любителям "горячей" езды не хватает мощности. Когда возможности тюнинга двигателя и ходовой исчерпаны, наступает очередь тюнинга выпускной системы. В данной статье расскажем: зачем нужен прямоточный глушитель для авто и какой лучше выбрать? Зачем нужен "прямоток"? Размеры трубы и конструкция глушителей в серийном автомобиле соответствуют количеству отработанных газов, вырабатываемых двигателем в единицу времени....
Многие аварии происходят из-за потери контроля над управлением машиной. Модернизация тормозной системы необходима при увеличении мощности двигателя и в случае постоянных движений на высокой скорости. C чего начинается модернизация тормозов? Перед началом модернизации желательно ознакомиться с устройством тормозной системы. Начнём с замены колодок и дисков на спортивные. Колодки покупаем с усиленным фрикционным...
На быстром автомобиле подвеска служит не только для эффективного поглощения дорожных неровностей, но и обеспечивает динамику и управляемость. Её основное назначение - обеспечивать плотный и постоянный контакт колес с дорогой. Параметры подвески, позволяющие достичь максимального контакта с дорогой, можно разделить на три группы. Во-первых, это демпфирование, т.е. способность подвески противостоять колебаниям колес после...
Многие автолюбители хотят видеть под капотом автомобиля растяжки, а в салоне - каркас безопасности, что кроме удовлетворения "спортивных" интересов придает дополнительную жесткость кузову и улучшается управление автомобилем. Растяжки - распорки Самой простой деталью увеличения жесткости кузова являются растяжки-распорки, которые применяются для "поперечной" связи деталей кузова. При этом соединяются "стаканы" как задней, так...
При тюнинге двигателя увеличение мощности доходит до 30%, что превышает расчетную нагрузку сцепления, которое начинает пробуксовывать и не передавать весь поток мощности от мотора к колесам. Возникает вопрос: что делать со сцеплением? Ответ - менять на спортивное! При форсировании двигателя сцепление меняют, чтобы оно соответствовало возможностям двигателя, так как серийное сцепление не "держит"....
