Кованые поршни. Для ценителей тюнинга эти слова звучат как магическое заклинание. Чем кованые поршни лучше литых? В каких случаях их стоит применять? Для кого нужны кованые поршни? Начнем с того, что обычные литые поршни прекрасно подходят для серийных моторов, а технология их изготовления – для массового производства. Если не используете автомобиль в...
Увеличение объема двигателя является простым способом поднять моментные и мощностные характеристики мотора. Существует несколько вариантов по увеличению объема двигателя. Варианты увеличения объема двигателя Первый (более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра. ...
Установка спортивного распредвала — один из видов тюнинга двигателя. Расскажем что такое валы "верховые" и "низовые", а также для чего нужен спортивный распредвал. Для чего нужен спортивный распредвал? Распределительный вал — это механический "мозг" двигателя, который формирует характер работы мотора. Причина замены стандартного вала на спортивный та же, что и других деталей....
Некоторые утверждают, что при установке увеличенного "дросселя" повышается мощность автомобиля. А если вместе с ним установить "нулевик", то эффект будет лучше. Разберемся, есть ли толк от увеличенной дроссельной заслонки. Зачем устанавливают увеличенную заслонку? Размер стандартного дросселя - 46 мм и считается самым узким местом в воздушном тракте автомобиля. Если установить дроссель большего...
Корпус сабвуфера должен быть крепким, иначе его вибрация, будет генерировать частоты, которые придадут нежелательную окраску звуку. Расскажем из какого материала лучше делать корпус для сабвуфера и какие бывают типы корпусов. Материалы для корпуса сабвуфера Многослойная фанера. Существует большое количество сортов фанеры, многие из которых не приемлемы для конструирования корпуса сабвуфера. Обычная фанера...
