Аэродинамический обвес на автомобиль делается для придания спортивного вида и для улучшения поведения машины на высокой скорости. Расскажем для чего нужен аэродинамический обвес. Для чего делается аэродинамический обвес? Обвес переднего бампера делается для лучшего прижатия передка автомобиля набегающим потоком. Обвес порогов делается для предотвращения боковых завихрений, которые отжимают машину от дороги. Обвес...
Перепускной клапан турбины вращается за счет выхлопных газов, что приводит к созданию давления во впускном коллекторе. Уровень этого давления определяется количеством воздуха, проходящего через турбину. Как контролировать давление турбины? Количество и скорость выхлопных газов зависят от частоты вращения двигателя (об/мин), т.е. чем больше мощность на выходе - и больше об/мин совершает двигатель,...
Разрезная шестерня распредвала дает возможность не ослабляя натяжения ремня ГРМ, изменить положение распредвала относительно коленвала. Причем шаг настройки калибруется на десятые доли градуса. Для чего нужна разрезная шестерня? Мощность и крутящий момент двигателя определяются рабочим объемом, проходными сечениями каналов и длиной систем впуска и выпуска. Фазы газораспределения (ФГР) - периодами открытого и...
Деталь, соединяющую коленвал и поршень называют – шатун. В данной статье расскажем про шатуны для тюнинга двигателя - для чего они нужны. Для чего нужны шатуны для тюнинга? При тюнинге двигателя увеличение объема - один из лучших способов дающий наибольшую прибавку. Надо понимать, что увеличивая ход коленвала, но используя стандартные шатуны обычной...
При серьезном тюнинге двигателя система управления не справляется с контролем впрыска и зажигания. Чтобы решить эти проблемы, разработаны специальные компьютеры для автомобилей, управляющие впрыском и зажиганием. Контролеры впрыска топлива и зажигания Заводскую систему управления зажиганием меняют когда необходимо оптимизировать состав топливной смеси. Для этих целей устанавливается контроллер впрыска топлива или Fuel Controller....
